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蔚來首批10臺車終于交付,不過看到客戶的身份,威馬拜騰笑了

汽車發展業越來越成熟,造車新勢力也總有那么出萃拔類的幾位,比如蔚來,威馬,拜騰,小鵬,還由云度等等,其中云度是其中目前為止,又是實力看上去最強的,這也是人們最為關注的問題,那就是實車交付,沒有實車交付,云度只有PPT造車的“名譽”,里面最出名的蔚來,備受爭議,為了實現自己的交付愿望,造出了實車。

蔚來首批10臺車終于交付,不過看到客戶的身份,威馬拜騰笑了

早幾天,在蔚來汽車交付中心,首批10臺車已經全部實現了交付,但是看到客戶名單,卻都是來自內部的員工,其中0001號李天舒(被稱為Nomi之父)、蔚來總裁秦力洪、037號、182號四位車主。

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實際上,關于實車交付,蔚來的李斌去年就已經放話說,蔚來ES8在今年1季度就交付,隨后拖到4月份中旬,另外又在北京車展說一定會在5月份交付,在五月底,終于兌現了承諾,哪怕交付的車主都是員工!

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對于蔚來這次的行為,更是受到行業側目,其中就有威馬汽車,也開始發布品牌了,蔚來交付的當天,沈暉在峰會上含沙射影的表述對蔚來交付的看法,他指出:“新勢力造車最大的挑戰是真正意義上的交付,不是賣給員工,熟人這樣都是沒多大意義的,而是交付給普通用戶。

看來用含沙射影這個詞都臺委婉,這幾乎是赤裸裸的了,不過沈暉還表示,自家的威馬首款量產車今年9月份會“真正交付”,說得這么好聽,否者可以參考李斌,一而再的拖延,到了9月份,也開始放大家的鴿子。

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